Tras el éxito en la reprivatización de las represas del Comahue, el Ministerio de Economía definió un cronograma agresivo para el primer trimestre de 2026. El objetivo central: fortalecer las reservas del BCRA y reducir el gasto estatal a través del traspaso de rutas, la Hidrovía y el sector ferroviario.
Buenos Aires, 28 de diciembre de 2025 – El Gobierno nacional pisa el acelerador en su agenda de reforma del Estado. Con la reciente obtención de US$700 millones por la concesión de las represas hidroeléctricas del sur, el equipo económico liderado por Luis Caputo ha diseñado una "hoja de ruta" para 2026 que busca transformar la estructura de servicios públicos y logística del país.
La estrategia oficial tiene un doble propósito: eliminar el déficit operativo de las empresas estatales y garantizar el ingreso de divisas genuinas para afrontar los compromisos financieros del inicio de año.
📅 Cronograma de Licitaciones: Fechas Clave para 2026
El Palacio de Hacienda ya fijó los hitos más importantes para los inversores interesados en activos argentinos:
6 de febrero: Apertura de ofertas para el Tramo 2 de corredores viales. Incluye las autopistas Ricchieri, Ezeiza-Cañuelas y sectores estratégicos de las rutas 3 y 5 (actualmente bajo la órbita de Corredores Viales).
27 de febrero: Apertura de sobres para la Vía Navegable Troncal (Hidrovía). El Gobierno busca que el nuevo operador privado esté listo antes de la temporada alta de la cosecha gruesa.
23 de marzo: Licitación de acciones de Transener, la principal transportadora de energía eléctrica, un paso que la gestión considera fundamental antes de avanzar con la privatización de Enarsa.
Marzo 2026: Fecha límite autoimpuesta para avanzar con la venta del 90% de AYSA, tras un proceso de reducción de subsidios para volver atractiva a la distribuidora de agua.
🛤️ El Regreso de los Privados a las Vías
Uno de los puntos que genera mayor expectativa es la privatización de Belgrano Cargas. El plan oficial, que se publicará en las primeras semanas de enero, se ejecutará en tres etapas:
Remate de material rodante.
Concesión de infraestructura (vías e inmuebles).
Gestión de talleres.
Según fuentes oficiales, ya existe interés de grandes mineras, agroexportadores y un operador mexicano que evalúa inversiones por hasta US$3.000 millones. En cuanto a los trenes de pasajeros, el Ejecutivo está invirtiendo en "poner en valor" las unidades suburbanas para mejorar su tasación antes de lanzar el concurso internacional.
✈️ Intercargo y el Futuro de los Servicios Aeroportuarios
El Gobierno mantiene firme su intención de vender la totalidad del paquete accionario de Intercargo. Tras los conflictos gremiales del último año, la empresa de servicios de rampa es vista como un activo clave para desregular el sector aerocomercial y atraer nuevas aerolíneas que busquen servicios competitivos sin intervención estatal.
"Todo dólar que se sume a la economía vía venta de activos cuenta para fortalecer el plan de reservas," subrayan desde Economía, destacando que los US$700 millones de las represas (Cerros Colorados y otros) son solo el inicio de un flujo constante de capitales previsto para 2026.